Depois que mexi na roda traseira, o ABS parou de funcionar. O painel acusava um código de erro. Eu estava começando a achar que eu tinha estragado o sensor do ABS ao desmontar/montar a roda. Pesquisando um pouco, descobri que o sistema ABS da Harley usa um rolamento tipo "imã", onde o giro do rolamento induz um pulso elétrico no leitor do ABS o qual o computador usa para "saber" a velocidade da roda.
Sabendo disso, corri atrás de comprar o rolamento correto. Encontrei o rolamento certo no Mercado Livre por cerca de 170 irReais!!!
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| Rolamento ABS |
Pelo menos o rolamento é "Made in USA". Vamos ver se presta, porque o original durou 8 mil km apenas... talvez fosse chinês aquela porcaria.
SACADOR DE ROLAMENTO
Como o extrator de rolamento que eu tinha comprado não funcionou, decidi fabricar um sacador por conta própria.
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| Sacador de rolamento |
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| Sacador de rolamento |
Esse extrator funcionou muito bem. Mais pra frente pretendo fazer outras medidas para usar em outros rolamentos também.
RELOCADOR DE BOBINA
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| Relocador da Bobina de Ignição |
Para instalar o kit relocador, precisei retirar o tanque. Os passos para retirar o tanque são os seguintes:
1) Soltar o parafuso conforme mostra a foto abaixo, para abrir o compartimento onde fica o conector do chicote da bomba de combustível.
2) Desconectar o plug do chicote da bomba de combustível conforme a foto abaixo:
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| Chicote da Bomba de Combustível |
3) Soltar a mangueira do retorno de combustível conforme indicado na foto abaixo:
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| Mangueira do retorno. |
4) Empurrar o anel trava metálico para cima para liberar a mangueira de combustível.
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| Trava da Mangueira de Combustível |
Feito esses procedimentos, basta soltar os dois parafusos que prendem o tanque ao chassi.
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| Tanque de Gasolina |
O resto do procedimento é todo muito chato mas muito intuitivo. Você tem que tirar as duas capas plásticas repletas de abraçadeiras que protegem e prendem a fiação:
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| Capa da Fiação |
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| Capa da Fiação |
Com os fios soltos das capas, você vai ter que liberar o sub-chicote da bobina para colocá-la em sua nova posição.
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| Chicote da Bobina. |
Depois é só montar tudo de volta nos seus devidos lugares; dá um certo trabalho, claro. O resultado ficou assim:
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| Relocamento da Bobina |
Eu até gostei do resultado, porém, talvez mais pra frente eu vá retirar toda aquela capa de plástico da fiação. Vi alguns trabalhos nos quais os caras retiraram essas capas e o visual ficou bem melhor, bem mais limpo. No entanto, na maioria dos casos eles costumam elevar o tanque. Não me passa pela cabeça elevar o tanque porque fica muito feio. Vou estudar o caso para ver se é possível fazer esse serviço sem precisar elevar o tanque. Se não for possível, o plasticão vai continuar onde está.
